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日本科學家表示,矽有可能是組成地球核心的神秘元素。他們主張,在解開地球最深處秘密之一上,取得了進展。

各界長期一致認為,地球核心是由大約85%的鐵以及10%的鎳構成,另外的5%則以硫、氧與矽較有可能。日本東北大學的地球物理學者大谷榮治(Eiji Ohtani)與其研究團隊如今提出,矽是最有可能的答案。

大谷團隊以混合了矽的鐵鎳合金進行實驗,在實驗室對這種材質施以等同於地球內核的高溫高壓。

大谷團隊發現,以X射線觀測這種混合材質所得到的資料,符合從地球內核取得的地震資料,也就是聲波速度、或是地震波。

大谷榮治11日向法新社表示,「我們最新的實驗顯示,內核的其餘5%主要由矽構成。」

大谷表示,這項發現有助於了解,地球在早期形成階段、光合作用開始之前,表面是否就已富含氧元素,因為氧元素曾是地球內核神秘元素的另一個可能答案。

大谷提醒,還需要完成更多工作,以證實他關於矽的發現。

復興航空在上月底無預警停飛解散,不僅造成了我國內外航線大亂,旅客無所適從,更造成了興航一千七百多員工在過年前,要面對興航非法資遣造成生計上的困難,憤怒的二百位興航員工在昨(八)日下午到交通部前抗議陳情,並要求交通部重新分配興航航權時,並表示要錢會去找林明昇(興航董事長),要工作權找交通部,要求交通部能照顧弱勢的興航員工,現場也有華航及長榮員工也到場力挺。

興航工會代表昨日近二百人,到交通部遞交陳情書,並要求交通部「收線收人減少衝擊」,工會表示,讓其他航空公司接屏東縣恆春鎮情趣禮品玩具收興航航線並不是問題,但是要讓接收的公司需要有更多人力去工作,然而現今其他公司不增加人力情形下,將大幅增加接收航線員工的工作量大增。

令興航員工感動的是,華航及長榮的員工也到場相挺,一名華航員工說,華航今年曾罷工,就是人力不足,好不容易解決了,現在又因接手興航航線,再次發生人力不足,興航空地勤人員都受過很好訓練,讓接收航線公司一併收人,才能減少衝擊。

因為派民航局標準組長林俊良接受興航陳情書,曾一度讓興航工會員工不滿,要求一定要見到交部官員並承諾解決興員工工作權問題,林俊良表示,目前正全力協調其他航空公司,盡可能在業務需求上,吸收興航的員工,包括機師、維修、地勤等部分人員已有進展,林俊良也承諾興航工會,下週一定會提出興航員工轉其他航空公司最新進度說明。

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